Les routes jouent un rôle crucial dans la promotion de l'équité et de l'accessibilité dans les zones rurales et interurbaines. Dans ce contexte, deux domaines principaux sont mis en avant : le renforcement des modes de transport actifs et l'amélioration de la sécurité routière pour tous les usagers, ainsi que la recherche de solutions techniques pour les routes revêtues et non revêtues.

Le Comité technique 2.2 Routes pour l'équité, l'accessibilité et la mobilité dans les zones rurales et interurbainesa pour objectif de présenter les défis auxquels sont confrontées les personnes vivant dans les zones rurales et interurbaines dans leur mobilité quotidienne et d'élaborer des recommandations et des initiatives pratiques qui favorisent un accès équitable, une mobilité durable et une sécurité routière améliorée.

Cette note d'information est le résultat des activités du groupe de travail 2.2.1, qui se concentre sur les moyens d'améliorer et de promouvoir les modes de mobilité active dans les zones rurales et interurbaines.

L'objectif principal de cette note est de sensibiliser aux défis auxquels sont confrontées les personnes vivant dans les zones rurales, ainsi qu'aux divers besoins de mobilité des enfants et des femmes dans les zones rurales et interurbaines. La mise en place d'infrastructures pour les piétons et les cyclistes contribuera à atténuer ces défis et à offrir un environnement plus sûr. La sensibilisation des décideurs à ces questions permettra de mieux comprendre la nécessité de répondre aux besoins de mobilité active dans les zones rurales et interurbaines.

La note formule cinq recommandations à l'intention des décideurs et quatre recommandations à l'intention de PIARC, qui concernent à la fois les pays à revenu élevé (PRE) et les pays à revenu faible ou intermédiaire (PRFI), mais qui sont particulièrement pertinentes pour les pays où les inégalités entre les sexes sont particulièrement marquées et où les modes de transport actifs sont sous-représentés ou peu sécurisés, et qui permettraient ainsi d'améliorer l'intégration sociale des groupes sous-représentés. Ces interventions ne nécessitent pas nécessairement des ressources importantes et pourraient être mises en œuvre à un coût minime.

Cette note d'information conclut que les zones rurales sont confrontées à des pressions et à des défis accrus en matière de mobilité active par rapport aux zones urbaines et périurbaines, en partie en raison de la réduction des investissements et de l'attention accordée aux politiques, ce qui rend de plus en plus difficile pour les femmes de participer à la mobilité active pour accomplir leurs tâches quotidiennes. La note met en évidence les domaines suivants comme appel à l'action pour remédier à ce déséquilibre :

·Des travaux supplémentaires sont nécessaires pour mener des recherches qualitatives afin d'étudier les besoins des femmes vivant dans les zones rurales des pays à revenu élevé et des pays à revenu faible et intermédiaire.

·Les processus politiques et d'investissement doivent être réévalués afin d'intégrer la mobilité active.

·Création d'espaces sûrs et accessibles pour la mobilité active.

·Renforcement de la défense des intérêts des femmes qui participent ou souhaitent participer à la mobilité active.